Info para medios 》Posible cierre de Ormuz: acciones energéticas que podrían subir por crisis petrolera global 》

Por Marcos Viancheto

*uso libre y gratuito

BUENOS AIRES, 4 de marzo de 2026 (HacemosPrensa.com).— Un eventual cierre del Estrecho de Ormuz, paso estratégico por el que circula cerca del 20% del petróleo mundial, podría disparar los precios internacionales del crudo y beneficiar a un grupo específico de compañías energéticas, especialmente productores estadounidenses y empresas de transporte marítimo de crudo, según análisis de mercado recientes.

La hipótesis de una interrupción en ese corredor marítimo clave del Golfo Pérsico generaría una disrupción inmediata en el suministro global, elevando el valor del barril de Brent y del WTI, y trasladando el impacto a bolsas y mercados energéticos. En ese escenario, las empresas menos expuestas geográficamente a Medio Oriente y con operaciones en América del Norte aparecen como potenciales ganadoras.

Entre los productores de petróleo y gas (upstream) con base principalmente en Estados Unidos se destacan:

ExxonMobil (XOM)

Chevron (CVX)

ConocoPhillips (COP)

Occidental Petroleum (OXY)

EOG Resources (EOG)

Diamondback Energy (FANG)

Devon Energy (DVN)

Estas compañías, con fuerte presencia en regiones como Permian Basin y otras cuencas no afectadas por el conflicto, podrían mejorar márgenes ante cada dólar adicional en el precio del crudo, al no sufrir interrupciones directas en sus operaciones.

En paralelo, el sector naviero especializado en transporte de crudo también se vería favorecido. Un bloqueo en Ormuz obligaría a rediseñar rutas, extender trayectos —por ejemplo, bordeando África— y elevar las tarifas de flete por mayor demanda de buques.

Entre las empresas de tanqueros que podrían capitalizar ese escenario figuran:

Frontline (FRO)

DHT Holdings (DHT)

Nordic American Tankers (NAT)

Scorpio Tankers (STNG)

Ardmore Shipping (ASC)

Teekay Tankers (TNK)

Históricamente, en escenarios de tensión geopolítica en Medio Oriente, las tarifas diarias de los buques VLCC (Very Large Crude Carriers) han registrado subas significativas, impulsando las acciones del sector.

Asimismo, compañías midstream con infraestructura en Estados Unidos, como Enterprise Products Partners (EPD), podrían beneficiarse por mayores volúmenes internos y estabilidad de flujo, aunque su exposición al precio del crudo es indirecta.

Analistas advierten que la magnitud del impacto dependerá de la duración del eventual cierre. Un bloqueo prolongado podría llevar el Brent por encima de los 100 dólares el barril, aunque también incrementaría riesgos inflacionarios globales y volatilidad en los mercados financieros.

El Estrecho de Ormuz es considerado uno de los principales "cuellos de botella" energéticos del planeta, conectando a productores clave del Golfo Pérsico con Asia, Europa y América. Cualquier interrupción en esa vía tiene efectos inmediatos sobre precios y expectativas.

Los especialistas recomiendan cautela ante la volatilidad del mercado y subrayan que este análisis no constituye una recomendación de inversión, sino una descripción de posibles comportamientos sectoriales ante un evento geopolítico de alto impacto.

Pero en este contexto, el eventual cierre del Estrecho de Ormuz podría ser apenas un coletazo de una crisis energética de mayor escala, originada en la escalada de hostilidades entre Israel, Estados Unidos e Irán; y deja abierta una pregunta: ¿se trata solo de una consecuencia geopolítica o de un escenario funcional a quienes buscan capitalizar una nueva disparada internacional de los precios del crudo usando nuevamente sus arsenales?

Marcos Viancheto

Para HacemosPrensa.com

*no es consejo de inversión

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